市民：以往的便捷没有了

　　“为了去美容院做个脸，开车在巷子里又是倒进角落又在夹缝中转弯，结果没找到空车位还是被拍了照了。没办法，还是把车开到了停车场……”昨天，市民孙小姐拿着停车计费凭证一脸无奈。她告诉记者，以往到位于城市广场的美容院消费，停车很方便。现在路边车位实行计时收费了，车子一窝蜂都挤到人行道和街巷角落里停了。附近停车场又比较远，去了找个车位停下来，出来要走10分钟才能到美容院。“用收费的办法让临时泊位运转起来我不反对，但是周围得建点低收费或免费停车场吧？”孙小姐说。

　　说起停车，佟先生也有同样的经历。知道大市口附近也实行计时收费了，去逛街就只好在第一楼街那边找停车位了，他转悠了近10分钟终于等到一辆车开走，好不容易才挤了进去。他说，虽然家门口有公共自行车点，但是去逛街或多或少都要买点东西，骑自行车去就不如开车方便了。他认为，用经济杠杆使原本成为“死水”的临时泊位“活”起来的同时，也要注意把“盈余”部分用于改善交通和停车状况，至少不能鼓励大家去违停，否则就有违实行计时收费的初衷了。

　　实地查看：可停的车位不算多

　　这两天，记者在解放路、花山湾、长江路等商场、饭店分布较多的路段走访时发现，除了计时收费的临时泊位之外，可停的车位确实不算多。一些大型商场、饭店的停车场里不论什么时段空车位也都很少。

　　同时，机动车无序停放的现象也在很多地段出现了。几辆越野车占据了电力路上人行道不少面积，还有部分本来就很狭窄的巷道里也停进了小汽车。某商场停车场工作人员说，现在每天早上六七点钟就有不是本单位员工的车停了进来，说钱照交。问他们为什么不停在自己公司门口，他们都表示停不起。“等到九点多，来买东西的客人开着车来了，就发现车位已经所剩无几了。”

　　城管：今年新增3600个停车位

　　对于新收费办法给“有车一族”带来的烦恼，市城管局副局长黄祝山表示理解。他告诉记者，根据去年的统计结果，我市主城区私家车的数量在七万辆左右，而车位只有一万两千多个。“所以要解决停车难，一方面我们在努力增加，另一方面也希望大家适当调整一下出行方式。”黄祝山说。

　　黄祝山认为，现在公共交通工具线路之广、站点分布之密集已经能满足主城区市民日常出行需求了。当然如果需要购物或是天气不太好时出门，开车也是必要的，但找个停车场停好车，出来走一会儿进商场也不能算太麻烦。而对少数希望通过把车挤到犄角旮旯里或是宁可违停也要规避计时收费的车主，黄祝山表示城管部门将协同公安交巡警部门进行处罚。

　　当然，对车主们来说称得上好消息的就是今年市区将新建非计时收费停车位3000个，分布于西津渡、电力路、东吴路、黄山夜市等地段。同时，在目前1100多个计时收费泊位的基础上，市区还将增加600多个原来无人管理的收费泊位，方便更多确有需求但停车时间不太长的市民使用。（记者 吴悠）

　　主城区临时泊位实行梯级计时收费已经半个多月了。很多“有车一族”发现车位增加的同时，停车时也多了不少烦恼：逛街不敢停店门口怕时间长了收费高得吃不消；进停车场找车位又发现很难找到；找到了停进去出来还得走好一段路才能到目的地……